Chana Hunter

xxxxxxPada 15:00 pada 1 Mac, waktu Beijing, Changan Hunter, sebuah trak pikap hibrid plug-in, mula dijual secara rasmi. Kenderaan ini menawarkan 8 model untuk dipilih oleh pengguna, berdasarkan perbezaan saiz badan, konfigurasi dan kuasa. Pelancaran kenderaan itu telah membantu mengembangkan penggunaan tenaga baharu dalam kenderaan komersial, dan bagi pengguna yang mempunyai keperluan tork yang tinggi, pemacu elektrik mempunyai kelebihan semula jadi.

Trak pikap Changan Hunter telah diperkenalkan secara rasmi di Pameran Auto Guangzhou pada November 2023. Ia merupakan trak pikap hibrid plug-in pertama daripada Changan Automobile. Kenderaan itu mempunyai penampilan yang kuat dan mengagumkan, dengan garisan yang membangkitkan gaya seperti mesin. Reka bentuk lampu depan juga lebih berteknologi dan futuristik berbanding trak pikap tradisional.

Dari segi saiz badan, kenderaan itu mempunyai dua pilihan: kotak standard dan kotak lanjutan. Model kotak standard mempunyai dimensi 5380×1930×1885mm, jarak roda 3180mm, manakala model kotak lanjutan mempunyai dimensi 5630×1930×1885mm dan jarak roda 3430mm. Perbezaan saiz semuanya ditunjukkan dalam kotak kargo.

Model kotak standard mempunyai saiz kotak kargo 1600×1595×500mm, manakala model kotak lanjutan mempunyai saiz kotak kargo 1850×1595×500mm. Sebagai tambahan kepada salutan anti-calar dan tahan kakisan yang biasa, kenderaan itu dilengkapi dengan antara muka keluaran kuasa luaran berkuasa tinggi, yang boleh memberikan jaminan bekalan kuasa untuk pelbagai aktiviti luar dan kerja lapangan.

Tangga langkah untuk mengakses kawasan kargo telah dipertingkatkan dengan fungsi pembukaan bersegmen, menjadikan pemuatan dan pemunggahan lebih mudah. Sesetengah model kawasan kargo dilengkapi dengan langsir gulung manual, yang menyediakan perlindungan angin dan hujan serta pencegahan kecurian apabila ditutup, membolehkan kawasan kargo trak pikap membentuk ruang tertutup.

Reka bentuk dalaman adalah minimalis dan mempunyai gaya kenderaan tenaga baharu moden. Bahan yang digunakan juga teliti. Kenderaan ini menyediakan ciri seperti kawalan pelayaran, navigasi Peta Gaode, lampu pembantu pusing, pengelap hujan pengesan, kawalan suara, naik taraf OTA mesin kereta, stereng kulit, panel instrumen kristal cecair, platform pengecasan tanpa wayar 40W, tempat duduk kulit, pemanasan tempat duduk, 4 /6 pembesar suara, saluran keluar penghawa dingin di belakang, dsb., mengikut perbezaan harga.

Dari segi ruang tempat duduk, penguji setinggi 180cm masih boleh mempunyai sedikit ruang selepas melaraskan postur pemanduan di tempat duduk hadapan dan belakang, dan tidak perlu risau orang dewasa bersaiz sederhana. Kedudukan tengah di tempat duduk belakang mempunyai sedikit bonjolan apabila dimuatkan sepenuhnya, tetapi ruang membujur tidak kecil, yang boleh memberi penumpang sedikit ruang pergerakan.

Sistem kuasa Changan Hunter menggunakan JL486ZQ6 2.0Enjin anjakan T sebagai unit kuasa tambahan, dengan kuasa bersih maksimum 140kW. Motor ini dilengkapi dengan motor elektrik 130kW dipasang di belakang untuk model pacuan dua roda dan motor dwi 70kW dan 130kW untuk model pacuan empat roda. Kenderaan ini dilengkapi dengan bateri fosfat besi litium 31.18kWh, dengan jarak pemanduan elektrik tulen CLTC sejauh 180km dan gabungan jarak pemanduan melebihi 1,000km.

Terima kasih kepada kelebihan kuasa elektrik, kenderaan itu mempunyai tork yang mencukupi, permulaan ringan, memotong pantas, dan juga boleh memastikan penjimatan bahan api. Selain itu, prestasi NVH yang sentiasa mendapat kritikan dalam bidang kenderaan komersial juga telah diselesaikan dengan baik.

Dalam bidang kenderaan komersial, tork dan ekonomi yang tinggi sentiasa menjadi permintaan tegar pengguna. Menggunakan pemacu kuasa elektrik secara teori adalah penyelesaian yang sempurna untuk menyelesaikan dua permintaan utama ini, tetapi kerana terdapat beberapa perintis, penggunaan kenderaan komersial dan kenderaan penumpang adalah sangat berbeza, dan pembangunan kenderaan komersial elektrik dan hibrid tulen mempunyai rasa tertentu cuba menyeberangi sungai dengan merasai batu. Dalam bidang tenaga baharu kenderaan komersial, Changan berada di barisan hadapan. Changan Hunter menghadapi cabaran untuk menjadi perkara baharu, dan ia perlu membuktikan dan mengumpul reputasinya dari semasa ke semasa.

Changan Hunter hampir tiada pesaing langsung dalam pasaran. Model yang telah dilancarkan setakat ini pada asasnya adalah pemacu elektrik tulen, seperti Great Wall Pickup, SAIC Dadi T70 EV, dan Lei Radar RD6... Pickup elektrik tulen ini menghadapi dua masalah. Satu ialah harga. Kenderaan elektrik tulen memerlukan kapasiti bateri yang besar, jadi harga puluhan ribu yuan adalah perkara biasa. Harga Lei Radar RD6 yang lebih rendah sedikit digunakan dengan badan monocoque yang agak luar biasa dalam bidang pikap yang mementingkan keliatan. Oleh itu, Changan Hunter boleh dikatakan tidak mempunyai pesaing dalam tahap yang sama.

Dalam bidang kereta penumpang, tenaga baharu telah membentuk situasi tiga pihak dengan kenderaan berkuasa bahan api tradisional. Dalam bidang kenderaan komersial, trend tenaga baharu nampaknya baru sahaja bercambah. Menghadapi latar belakang ini, pelbagai perusahaan gembira dan bimbang. Mereka gembira kerana ia adalah lautan biru, tetapi bimbang kerana mereka tidak tahu berapa ramai yang akan menyukai kek ini dan apa yang mereka boleh capai. Pemburu Changan yang menggunakan sistem kuasa jarak jauh adalah yang pertama memakan ketam dalam bidang ini. Kami mengharapkan kejayaannya dan berharap ia akan memberikan pengguna pengalaman pemanduan pikap dengan tork yang tinggi, ekonomi yang baik serta pemanduan yang tenang dan stabil.

Kami boleh menyediakan pengangkutan darat, kereta api dan laut mengikut keperluan anda.