Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr
Kenapa Pilih Kami
Pengalaman yang Kaya
Kami telah terlibat dalam industri automotif selama lebih daripada 20 tahun dan mempunyai pengalaman industri yang luas.
Pasukan Profesional
Kami mempunyai kakitangan teknikal dan jualan profesional untuk menyediakan anda dengan perkhidmatan pra-jualan dan selepas jualan yang bertimbang rasa.
Kawalan Kualiti
Kami mempunyai penilai dan juruteknik profesional, dan setiap kereta akan diperiksa dengan ketat sebelum penghantaran untuk memastikan kualiti produk.
Perkhidmatan Tersuai
Kami telah mewujudkan hubungan jangka panjang dengan syarikat yang berkelayakan profesional untuk memenuhi keperluan tersuai anda seperti pengubahsuaian kenderaan.
Dengan pengendalian yang lancar dan pecutan pantas, Zeekr New Energy Vehicles (EV) ialah cara menarik untuk mengelakkan harga gas yang tinggi atau mengurangkan kesan alam sekitar kenderaan berkuasa gas. Kos pendahuluan mereka mungkin lebih tinggi daripada kereta gas secara purata, tetapi terdapat beberapa model di bawah $40,000, kredit cukai persekutuan untuk mengurangkan pukulan dan infrastruktur pengecasan yang semakin bertambah baik untuk membantu meredakan kebimbangan jarak jauh.
Lebih Jimat Tenaga
Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr adalah lebih cekap tenaga berbanding kenderaan berkuasa gas. BEV boleh menukarkan 80 hingga 85% tenaga yang ada kepada gerakan ke hadapan, manakala kenderaan berkuasa gas konvensional hanya menukar 25% kepada 36% tenaga daripada petrol. Kekerapan pengecasan (berdasarkan julat keupayaan kenderaan dan kadar penggunaan tenaga), lokasi acara pengecasan, dan kos caj (kos per kWj) boleh menyumbang kepada kos keseluruhan pengendalian kenderaan.
Mengurangkan Kesan Alam Sekitar Kita
Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr tidak mengeluarkan pelepasan paip ekor seperti yang dilakukan oleh kenderaan konvensional kerana ia tidak mempunyai enjin petrol. Walau bagaimanapun, kenderaan itu dipasang ke grid elektrik, yang sering menggunakan bahan api fosil untuk menjana elektrik, menjana pelepasan dalam proses itu. Walaupun begitu, walaupun di kawasan negara yang sangat bergantung kepada arang batu untuk penjanaan elektrik, Zeekr New Energy Vehicles menghasilkan kurang pelepasan sepanjang hayat mereka berbanding dengan kenderaan konvensional. Selain itu, grid elektrik terus menjadi lebih bersih, menjadikan kenderaan ini pilihan kenderaan mesra alam.
Penyelenggaraan Kurang Berjadual
Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr memerlukan kurang penyelenggaraan berjadual berbanding kenderaan konvensional kerana kenderaan itu tidak mempunyai enjin berkuasa gas. (HEV dan PHEV masih mempunyai enjin berkuasa gas dan memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan enjin).
Anda boleh menerima rebat dan kredit cukai.
Pembelian kenderaan elektrik boleh layak mendapat kredit cukai persekutuan sehingga $7,500, dan banyak bandar dan negeri menawarkan insentif kewangan tambahan untuk memilih kereta elektrik. Semak senarai ini daripada Jabatan Tenaga semua rebat, insentif cukai dan program lain yang ditawarkan di setiap negeri—dan lihat jumlah yang anda boleh jimat dengan memilih EV!
Jenis Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr
Kenderaan elektrik hibrid plug-in (phevs)
Kenderaan Elektrik Hibrid Plug-in (PHEV) menggabungkan kedua-dua kuasa elektrik dan petrol atau diesel. Cara ia melakukannya adalah berdasarkan pacuan, yang mencipta tiga subklasifikasi PHEV:Siri: Menggunakan enjin gas untuk mengecas bateri elektrik, bermakna pergerakan kenderaan sepenuhnya daripada tenaga elektrik. Selari: Boleh menggunakan enjin gas untuk kuasakan kenderaan dengan atau bukannya motor elektrik, bermakna kenderaan itu boleh berjalan sepenuhnya menggunakan gas, gabungan gas dan elektrik, atau elektrik sahaja.
Kenderaan elektrik hibrid (hevs)
Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV) menggunakan kedua-dua kuasa elektrik dan petrol—tetapi tidak seperti PHEV, ia tidak boleh dipasang untuk mengecas. Enjin pembakaran dalaman dijana oleh petrol, dan motor elektrik yang berasingan dicas semula dengan brek regeneratif atau melalui enjin petrol melalui penjana onboard. Sama seperti PHEV, HEV juga boleh dikelaskan kepada subjenis berdasarkan drivetrain mereka.
Kenderaan elektrik sel bahan api (fcevs)
Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV) menggunakan timbunan sel bahan api untuk menjana elektrik, yang menggerakkan motor elektrik untuk menggerakkan kenderaan. Mereka menggunakan gas hidrogen yang disimpan dalam tangki untuk menghasilkan elektrik melalui tindak balas kimia antara hidrogen dan oksigen di udara.FCEV mengeluarkan wap air dan haba sebagai hasil sampingan, menjadikannya kenderaan pelepasan sifar. Mereka juga biasanya mempunyai jarak pemanduan yang melebihi 300 batu, menjadikannya pilihan praktikal untuk perjalanan yang lebih jauh. Walau bagaimanapun, FCEV pada masa ini lebih mahal untuk dihasilkan daripada jenis kenderaan elektrik yang lain, dan terdapat ketersediaan stesen minyak hidrogen yang terhad, menjadikannya kurang sesuai untuk sesetengah pemandu. Walaupun menghadapi cabaran ini, FCEV adalah teknologi yang menjanjikan.
Hayat dan Jenis Bateri Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr
Bateri dan Suhu
Pek bateri EV termasuk sel, perkakasan dan perisian yang saling bersambung untuk mengurus operasi bateri; ini dirujuk sebagai sistem pengurusan bateri. Kawalan suhu adalah penting untuk bateri, kerana suhu yang melampau boleh menjejaskan prestasi dan memendekkan jangka hayat bateri. Sistem pengurusan terma mengekalkan bateri dalam pek pada suhu optimum-walaupun dalam persekitaran yang lebih keras-tetapi ini boleh menjejaskan julat pemanduan anda secara negatif kerana sebahagian daripada tenaga bateri digunakan untuk pengurusan haba dan bukannya penggunaan motor.
Bateri dan Banjir
Bateri dalam kenderaan hibrid dan elektrik sangat menghakis dan tidak boleh terdedah kepada air bertakung. Kenderaan yang dibanjiri membawa kepada bahaya kejutan voltan tinggi, yang boleh mengakibatkan kebakaran. Jika EV anda telah terdedah kepada keadaan banjir dan anda mengesyaki bateri anda rosak, hubungi pengedar anda dan/atau perkhidmatan kecemasan.

Mengecas
Hari ini, banyak kenderaan elektrik mempunyai jarak pemanduan sekitar 300 batu pada cas penuh, manakala sesetengahnya mempunyai jarak pemanduan sehingga 400 batu pada satu cas. Apabila cas bateri rendah, EV perlu memasangkan pada sumber kuasa elektrik untuk mengisi semula cas bateri-ini boleh berlaku di rumah, tempat kerja atau mana-mana lokasi awam lain di sepanjang laluan anda. Bagaimanapun, tidak semua kenderaan dan stesen pengecasan mengenakan bayaran pada kadar yang sama. Pengecas pantas DC boleh mengisi semula cas bateri anda dalam masa kurang dari satu jam, manakala pengecas di rumah mungkin mengambil masa sepanjang malam untuk mengecas semula bateri anda.
Mengecas Sumber
Sebelum memandu EV, adalah penting untuk membiasakan diri dengan stesen pengecasan-tahap pengecasan, jenis palam dan lokasinya. Jabatan Pengangkutan AS menawarkan lebih banyak maklumat tentang kelajuan pengecasan kenderaan elektrik dan jenis palam. Memahami pengecas EV dan mengetahui lokasinya di sepanjang laluan anda akan membantu anda merancang semasa memandu kenderaan elektrik. Jabatan Tenaga AS menawarkan lebih banyak maklumat mengenai lokasi stesen pengecasan kenderaan elektrik.
Komponen Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr
Motor elektrik
Juga disebut sebagai mesin elektrik atau motor/generator, ia digunakan untuk menggerakkan kenderaan. Komponen ini juga boleh berfungsi sebagai penjana semasa brek regeneratif. Bergantung pada reka bentuk dan aplikasi kenderaan, kenderaan itu mungkin mempunyai antara satu hingga empat mesin elektrik di atas kapal. Dalam HEV, motor elektrik menghidupkan enjin petrol, yang beroperasi secara berbeza daripada cara penghidup elektrik menghidupkan enjin kenderaan konvensional.
Pek bateri
Juga dirujuk sebagai bateri daya tarikan, ia menyimpan tenaga dan membekalkan kuasa dan tenaga kepada motor elektrik; pek bateri termasuk pelbagai sel bateri yang disambungkan secara fizikal dan perkakasan dan perisian pengurusan bateri. Bateri voltan tinggi ini sangat berbeza daripada bateri volt 12-kenderaan yang memberi kuasa kepada sistem pencahayaan dan instrumentasi. Anda tidak boleh cuba menyervis bateri cengkaman tanpa latihan yang betul dan peralatan khusus.
Penyongsang kuasa
Bateri hanya boleh menyimpan dan membekalkan arus terus, juga dirujuk sebagai DC. Motor kenderaan elektrik memerlukan arus ulang alik, juga dirujuk sebagai AC, untuk menggerakkan kenderaan dan menjana arus ulang alik semasa brek penjanaan semula. Penyongsang kuasa, diletakkan secara elektrik di antara bateri dan motor/penjana, menyongsangkan arus untuk membenarkan pengaliran tenaga antara bateri dan motor elektrik.
Penukar DC-DC
Biasanya, kenderaan elektrik sepenuhnya dan kebanyakan kenderaan elektrik hibrid tidak menggunakan alternator konvensional untuk mengecas semula bateri 12-volt. Sebaliknya, kenderaan ini menggunakan penukar DC-DC untuk melangkah voltan tinggi daripada pek bateri ke voltan rendah, mengisi semula bateri voltan rendah dan membekalkan elektrik untuk fungsi voltan rendah yang lain.
Penyambung pengecasan
Anda hanya akan menemui penyambung pengecasan pada kenderaan pemalam-memandangkan kenderaan ini bergantung pada sumber kuasa luar untuk mengecas semula pek bateri mereka. Anda harus membiasakan diri dengan pelbagai jenis palam kerana ia boleh berbeza mengikut kenderaan.
Jenis Pengecasan Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr
Pengecas tahap 1 adalah tipikal, 120-palam dinding volt dan paling berguna di rumah persendirian di mana anda boleh minum semalaman. Ia perlahan: Caj 8-jam menambah jarak kira-kira 40 batu; pengecasan penuh boleh mengambil masa 20 jam atau lebih.
Stesen Tahap 2 meningkat sehingga 240 volt dan keluarkan di mana-mana sahaja dari 10-25kW untuk cas penuh dalam kira-kira lapan jam. Ini menjadikan mereka penyelesaian biasa untuk pengecasan semalaman di rumah atau di lokasi seperti hotel. Stesen Tesla Level 2 dikenali sebagai Pengecas Destinasi (berbanding Supercharger). Jika anda tidak mempunyai palam yang sesuai, alur keluar 240-volt atau stesen pengecas rumah perlu dipasang untuk mengecas semula EV di rumah anda.
Stesen pengecasan pantas DC Tahap 3 (DCFC) menyampaikan kuasa paling banyak; mereka boleh mengecas bateri EV kepada sekitar 80% dalam masa kira-kira 30-60 minit bergantung pada kelajuan pengecasan stesen (50-350kWj), kelajuan pengecasan maksimum yang boleh disokong oleh kenderaan dan faktor luaran seperti cuaca (sangat cuaca sejuk boleh mengambil masa yang lebih lama).
Jangkauan Kebimbangan
Salah satu kebimbangan utama bagi bakal pemilik EV ialah kebimbangan jarak jauh – ketakutan untuk kehabisan kuasa bateri sebelum sampai ke destinasi anda. Adalah penting untuk memahami keupayaan rangkaian model kenderaan elektrik yang berbeza dan mempertimbangkan tabiat pemanduan harian anda. Kemajuan dalam teknologi bateri telah memperluaskan rangkaian EV, dengan banyak model baharu menawarkan lebih 400 batu dengan sekali cas.
Infrastruktur Mengecas
Tidak seperti stesen minyak tradisional, pemilik EV bergantung pada stesen pengecas untuk mengecas semula kenderaan mereka. Sebelum membeli kenderaan elektrik, selidiki ketersediaan stesen pengecasan di kawasan anda dan di sepanjang laluan perjalanan biasa. Infrastruktur pengecasan awam berkembang pesat, menjadikannya lebih mudah untuk mencari stesen pengecasan di tempat kerja, pusat beli-belah dan lebuh raya. Selalunya infrastruktur pengecasan diprogramkan ke dalam antara muka kenderaan, menjadikan perjalanan jauh menjadi mudah. Hanya taip destinasi dan kereta akan melakukan yang lain!
Pengecasan Rumah
Memasang stesen pengecas rumah boleh menyelaraskan proses pengecasan dan memastikan EV anda sedia untuk digunakan pada bila-bila masa anda memerlukannya. Pertimbangkan kos pemasangan, kelajuan pengecasan dan keserasian dengan model EV anda semasa menyediakan stesen pengecasan rumah. Kebanyakan pemilik EV mendapati bahawa mengecas semalaman di rumah adalah mudah dan kos efektif berbanding stesen pengecasan awam. Banyak kali mengecas di rumah semudah memasang palam pengering.


Kos Penyelenggaraan dan Operasi
Kenderaan elektrik biasanya mempunyai kos penyelenggaraan yang lebih rendah daripada kenderaan enjin pembakaran dalaman, kerana ia mempunyai lebih sedikit bahagian bergerak dan memerlukan servis yang kurang kerap. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk mengambil kira kos elektrik untuk mengecas EV anda dan mempertimbangkan potensi penjimatan pada perbelanjaan bahan api dari semasa ke semasa. Ramai pemilik EV mendapati bahawa kos operasi yang lebih rendah mengimbangi harga pendahuluan kenderaan elektrik yang lebih tinggi.
Faedah Alam Sekitar
Memilih kenderaan elektrik menyumbang kepada mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dan meningkatkan kualiti udara. Dengan memandu EV, anda boleh membantu memerangi perubahan iklim dan mengurangkan jejak karbon anda. Adalah penting untuk mempertimbangkan kesan alam sekitar daripada pilihan pengangkutan anda dan memahami faedah bertukar kepada kenderaan elektrik untuk masa depan yang lebih bersih dan hijau.
Insentif dan Rebat
Untuk memberi insentif kepada penggunaan kenderaan elektrik, banyak kerajaan menawarkan rebat, kredit cukai dan insentif lain kepada pembeli EV. Selidik insentif yang tersedia di kawasan anda, kerana ia boleh mengurangkan dengan ketara kos pendahuluan untuk membeli kenderaan elektrik dan menjadikan peralihan lebih berpatutan.
Cara Mengekalkan Kenderaan Tenaga Baharu Zeekr
Putaran Tayar
Untuk mengelakkan haus tidak sekata, mekanik anda akan mengeluarkan tayar dari kenderaan dan memasangnya semula di tempat yang berbeza. Manual anda akan menyenaraikan selang yang disyorkan untuk putaran tayar, tetapi anda boleh menjangkakan ia berada di antara setiap 5,000 hingga 12,000 batu.
Penjajaran Roda
Semasa anda memandu, jalan berlubang, sekatan jalan dan halangan lain boleh menyebabkan roda kereta anda beralih sedikit. Untuk mengelakkan kehausan tayar yang tidak rata, penjajaran roda perlu dilakukan untuk penyelenggaraan pencegahan setahun sekali, tetapi anda harus membawanya lebih awal untuk pemeriksaan jika kenderaan anda menarik atau stereng bengkok semasa anda memandu.
Perkhidmatan Brek
Sama seperti pada ICE, brek perlu diganti apabila ia haus. Walau bagaimanapun, brek pada kenderaan elektrik mungkin memerlukan kurang penyelenggaraan kerana brek penjanaan semula mengurangkan haus pada komponen brek, kata Lum. Di samping itu, cecair brek perlu diganti kira-kira setiap lima tahun, tetapi anda harus menyemak manual pemilik anda untuk mendapatkan arahan khusus.
Penyelenggaraan Lain
Sesetengah EV memerlukan bahan pengering penghawa dingin—bahan yang menghilangkan lembapan dari udara—untuk diganti. Penyejuk juga perlu ditukar pada EV, tetapi biasanya hanya dua kali sepanjang hayat kereta. Semak manual pemilik anda untuk selang masa yang tepat dan perkhidmatan lain yang mungkin diperlukan oleh kereta anda.
Kilang Kami
Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. ialah syarikat perdagangan import dan eksport profesional yang berdedikasi untuk menyediakan pelanggan dengan produk dan perkhidmatan automotif yang luar biasa. Dengan pengalaman selama 20 tahun dalam industri automotif, Syarikat kami bekerjasama rapat dengan pengeluar asal jenama automotif utama untuk memastikan kelebihan harga dan bekalan kenderaan yang stabil. Syarikat kami telah diluluskan oleh Kementerian Perdagangan China untuk menjadi syarikat import dan eksport kereta terpakai. Menjelang 2023, jumlah volum jualan kereta baharu telah melebihi 1,000 dan jumlah volum jualan kereta terpakai telah melebihi 1,500.




Soalan Lazim
Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal kenderaan tenaga baharu zeekr terkemuka di China, kami amat mengalu-alukan anda untuk memborong kenderaan tenaga baharu zeekr gred tinggi dalam stok di sini dari kilang kami. Semua produk kami adalah dengan kualiti yang tinggi dan harga yang kompetitif.
အစိုးရလောင်စာမော်တော်ယာဉ်များ, EV chassis, လောင်စာယာဉ်များ၏ Flet စီမံခန့်ခွဲမှု





