SUV Elektrik Pure Rising R7

R7 yang semakin meningkat adalah SUV pertengahan hingga penuh dengan dimensi 4900mm panjang, lebar 1925mm, dan ketinggian 1655mm. Ia mempunyai jarak roda yang mengukur 2950mm. Pereka telah membuat penampilannya dengan teliti untuk mencapai perkadaran yang sempurna.

Gaya SUV mempunyai ciri-ciri reka bentuk yang tersendiri dan sangat dicari oleh sejumlah besar pengguna kerana keupayaan luar jalan yang luar biasa, penglihatan memandu yang lebih baik, dan prestasi yang luas. Dengan saiz badan yang lebih besar sebagai asas, terdapat lebih banyak reka bentuk spesifikasi yang luas yang terdapat di pasaran, meningkatkan kedudukan mereka dengan sewajarnya, dengan banyak yang menceburkan diri ke dalam bidang mewah. Antaranya semakin meningkat R7 yang dilancarkan oleh Rising pada bulan Februari 2023.

Reka bentuk muka depan agak sederhana kerana penggabungan sistem pemacu elektrik, mengakibatkan penyingkiran langsung gril pengambilan udara gaya bahan api konvensional. Ini menghilangkan keperluan untuk reka bentuk pembinaan yang rumit dan menggantikannya dengan panel rata di bahagian tengah, dengan itu menyelaraskan proses pembuatan dan menyampaikan imej baru di pasaran. Akibatnya, kesan pengubahsuaiannya sangat terpuji.
 

Rising R7 Pure Electric SUV mempunyai panjang badan 4900mm, lebar 1925mm, ketinggian 1655mm, dan jarak roda 2950mm. Panel sampingan dipertingkatkan dengan reka bentuk hiasan bawah hitam yang jelas, manakala lapisan luar menggabungkan struktur jalur kelabu yang tertanam dalam lapisan untuk mengurangkan keunggulannya. Teknik penggabungan dan pembentukan ini menghasilkan kesan penamat yang lebih baik. Bahagian ekor mempamerkan gaya reka bentuk yang bertindih di bahagian bawah, yang menguatkan kesan harmoni dengan hiasan bawah panel sisi. Laporan kawasan besar kelabu ditambah di atas hiasan bawah hitam tulen sebagai plat yang menyusut, dengan lancar dihubungkan dengan struktur jalur yang mendatar dan lurus. Dengan mengintegrasikannya dengan garis besar bingkai plat lesen putih di pelbagai peringkat, pengubahsuaian ini melemahkan tanda pengecutan secara keseluruhan di bahagian bawah dan meningkatkan penambahbaikan jurang tiga dimensi.

Susun atur dalaman simetri berpusat di sekitar kotak tangan, dengan kawasan kawalan tuil gear depan diposisikan lebih rendah untuk membuat penurunan struktur yang berbeza. Reka bentuk ini mewujudkan rasa ketinggian dan struktur yang bervariasi, meningkatkan gambaran struktur keseluruhan. Walau bagaimanapun, ini menjejaskan ruang yang tersedia untuk skrin bersaiz besar di depan sambil menambah elemen spatial yang menarik.

Reka bentuk skrin triple diletakkan secara mendatar, yang menampilkan panel hitam yang anggun sebagai hiasan asas. Ia disertai dengan pelabuhan penyaman udara di kedua-dua belah pihak dan di bahagian bawah. Di samping itu, kelebihan bersalut krom dimasukkan ke dalam kontur luar, dengan lancar menggabungkan dengan reka bentuk permukaan hitam yang berkilat untuk meningkatkan estetika yang halus.

Konfigurasi standard sistem kawalan tambahan termasuk reka bentuk keturunan cerun yang curam. Memandangkan berat badan kenderaan yang besar, terutamanya apabila melintasi bahagian menurun, inersia menyebabkan kelajuan kenderaan terus meningkat walaupun tanpa peningkatan dalam output kuasa. Fungsi ini bertujuan untuk menindas peningkatan kelajuan ini dan mengekalkannya dalam jangkauan yang selamat, dengan itu mencapai prestasi yang lebih baik dan lancar.

Reka bentuk tahap kerusi kulit R7 yang semakin meningkat dicirikan oleh perhatian yang dipertingkatkan kepada perincian. Di samping memberikan penerangan yang lebih rumit untuk panel tertentu, kusyen tempat duduk dan panel backrest mempunyai corak perforasi yang rumit. Reka bentuk kulit Nappa yang asal, yang terkenal dengan profil langsingnya, memastikan kebolehtelapan udara yang sangat baik. Dengan penggabungan lubang halus, penumpang dapat menikmati perjalanan yang selesa tanpa merasa tersumbat walaupun semasa perjalanan panjang.

Tayar galas beban telah menjalani sedikit pengubahsuaian dalam spesifikasi mereka dan kini direka dengan saiz yang lebih besar sebanyak 21 inci, dengan berkesan memenuhi keperluan beban badan. Walau bagaimanapun, terdapat perubahan tertentu dalam butiran khusus. Roda depan mempunyai lebar 235mm dan nisbah rata sebanyak 45%, manakala roda belakang mempunyai lebar 265mm dan nisbah rata 40%. Tayar yang lebih nipis ini meningkatkan keupayaan pemandu untuk melihat maklumat jalan raya, mengakibatkan kebolehlaksanaan dan kawalan yang lebih baik ke atas kenderaan.

Kalimat yang disemak: Didorong oleh motor dwi yang menghasilkan tork gabungan 700n m dan dikuasakan oleh bateri kapasiti 90kWh, ia dilengkapi dengan fungsi stesen kuasa mudah alih VTOL standard, yang membolehkan pengangkutan mudah peralatan elektrik kecil di samping kenderaan untuk praktikal yang dipertingkatkan.

R7 Rising menawarkan sokongan untuk adegan teater bebas dwi-zon dan skrin gergasi max 3+1 yang semakin meningkat, memastikan aliran maklumat multi-skrin yang lancar. Dari segi keupayaan memandu pintar, R7 yang semakin meningkat dilengkapi dengan sistem memandu pintar juruterbang yang tinggi yang merangkumi radar pengimejan ZF Premium 4D, cip Nvidia Orin, dan komponen perkakasan maju lain bersama-sama dengan algoritma gabungan penuh.
 

Kami boleh menyediakan pengangkutan tanah, kereta api dan laut mengikut keperluan anda.