Skyworth HT-i

Model kedua di bawah jenama Skyworth, Skyworth HT-i, diletakkan sebagai SUV bersaiz sederhana dan didatangkan dalam sejumlah 7 model. Ia menggunakan sistem hibrid plug-in dan mempunyai jarak elektrik tulen sejauh 200km, manakala jarak gabungan adalah 1,267km.

Dari segi penampilan, kereta baharu itu menggunakan bahasa reka bentuk estetika "gelombang graviti", bermula dari titik tengah kepala kereta dan memancar ke luar. Lampu depan lurus dan besar pada kedua-dua belah dan saluran masuk udara di bawah kepala kereta semuanya meregangkan kesan visual muka hadapan, dan bentuk keseluruhannya masih sangat bergaya.

Dari sisi, kereta baharu itu hampir serupa dengan Skyworth EV6 yang dijual pada masa ini, dengan garis pinggang garis keras melintasi badan, dan antara muka pengecasan yang perlahan dan pantas terletak di sebelah pemandu. Bahagian belakang bulat dan berbentuk penuh menggunakan lampu belakang yang popular, dan bahagian bawahnya dilengkapi dengan kemasan berwarna terang. Pada masa yang sama, bahagian dalam lampu belakang dibenamkan dengan nama Inggeris jenama itu.

Reka bentuk dalaman kereta itu tidak begitu bergaya seperti kebanyakan kuasa baru hari ini, tetapi prestasi konfigurasi masih agak arus perdana. Ia menggunakan panel instrumen kristal cecair penuh 12.3-inci dan skrin kawalan pusat 12.8-inci. Kereta itu mengekalkan banyak butang fizikal tradisional dan menggunakan tombol shift untuk meningkatkan deria teknologi dalam kereta. Di samping itu, perlu dinyatakan bahawa tempat duduk kereta baharu itu diperbuat daripada kulit tulen dan suede, yang tidak biasa dalam julat harga yang sama, dan dijangka mempunyai prestasi keselesaan yang baik.

Dari segi kuasa, Skyworth HT-i dilengkapi dengan enjin JL473ZQCEV 1.5L berkecekapan tinggi khusus untuk sistem hibrid, dengan kecekapan haba 43.04%, kuasa maksimum 81kW, dan tork maksimum 135N·m. Kapasiti pek bateri ialah 33kWj, dengan julat elektrik tulen maksimum 200km dan sokongan untuk pengecasan pantas dan perlahan. Julat penggunaan bahan api gabungan ialah 1267km, dengan penggunaan bahan api terendah 5.3L/100km.

Selepas pelancaran kereta baharu itu, ia akan menghadapi beberapa produk tenaga baharu domestik sebagai pesaingnya, termasuk Changan UNI-K New Energy dan Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e+ dengan sistem hibrid yang sama pada tahap harga yang sama. Walau bagaimanapun, Skyworth mempunyai jurang yang besar dari segi susun atur rangkaian peniaga dan pengiktirafan jenama berbanding pesaingnya.

Skyworth Automobile mempunyai pengiktirafan jenama yang rendah di China, dan sebagai model kedua, ia tidak terus menggunakan kuasa elektrik tulen tetapi melancarkan model hibrid plug-in, yang agak tidak dijangka. Menghadapi pesaing lama, masih belum dapat dilihat sama ada kereta baharu itu boleh bertapak di pasaran dengan cepat. Sama-sama kita tunggu dan lihat.

Kami boleh menyediakan pengangkutan darat, kereta api dan laut mengikut keperluan anda.