01. Mengapa lampu kereta berkabus?
Apabila gas suhu tinggi dan kelembapan tinggi menyentuh bahan suhu rendah (seperti kaca, dsb.), ia akan terpeluwap menjadi titisan air, yang bermaksud bahawa lembapan yang terkandung dalam udara meningkat apabila suhu meningkat. Jika suhu menurun, ia akan terpeluwap dan menyebabkan pemeluwapan.
Lampu kereta sendiri tidak tertutup sepenuhnya. Terdapat lubang untuk mengimbangi tekanan udara dalaman dan luaran. Di bawah keadaan yang sesuai, seperti apabila kenderaan memandu pada hari hujan, kaca tingkap menyejuk dengan cepat dan suhu berhampiran kaca di dalam kereta juga turun dengan mendadak. Oleh itu, lembapan yang terkandung dalam udara akan terkondensasi, dan lembapan ini akan melekat pada bahagian dalam kaca tingkap. , lampu kereta akan terkondensasi dan berkabus.
02. Bagaimana untuk menangani fogging lampu depan?
1. Selesaikan masalah punca: Tentukan punca pengabusan lampu depan. Pertama, tolak sama ada anda baru-baru ini memandu pada hari hujan, mengharungi air atau mencuci kereta anda. Jika anda memandu pada hari hujan, mengharungi air atau mencuci kereta anda, kabus di lampu hadapan berkemungkinan disebabkan oleh kemasukan air, dan anda perlu menyemak terlebih dahulu.
2. Periksa sama ada lampu hadapan rosak: Semasa pemanduan biasa, lampu hadapan mungkin terkena batu yang dihempap oleh kenderaan lain kerana anda tidak memberi perhatian. Atau jika kereta diletakkan di tempat letak kereta dan anda tiada di tempat kejadian, penutup habuk lampu hadapan telah tercalar, mengakibatkan kerosakan atau keretakan pada penutup lampu. Sila semak dengan teliti terlebih dahulu.
3. Tudung lampu tidak tertutup rapat: Jika penutup habuk lampu hadapan tidak rosak atau retak, kemungkinan besar terdapat masalah dengan gasket pengedap. Kerana pengedap tidak ketat, air meresap ke dalam tudung lampu, menyebabkan pengabusan. Ini perlu diperiksa dan ditangani oleh kedai pembaikan kereta profesional.
4. Pemeluwapan air: Jika ia bukan disebabkan oleh hujan, mengharungi, atau mencuci kereta, ia disebabkan oleh perbezaan suhu panas dan sejuk yang disebabkan oleh iklim. Sama seperti semasa kita memandu secara biasa, apabila suhu di luar agak rendah dan suhu di dalam kereta tinggi, pemeluwapan akan terbentuk pada tingkap. Umumnya, keadaan ini berlaku apabila kita menggunakan lampu. Walau bagaimanapun, ini hanya berlaku sekali-sekala, dan kabus di lampu hadapan akan perlahan-lahan hilang apabila terdedah kepada haba. Sekiranya fenomena ini selalu berlaku, maka masih terdapat masalah dengan tudung lampu dan gasket, dan siasatan lanjut diperlukan.
5. Kaedah penyingkiran kabus: Jika terdapat sedikit kabus pada lampu hadapan, hanya hidupkan lampu kereta dan bakar. Kabus perlahan-lahan akan menyejat apabila dipanaskan.
6. Pendedahan cahaya matahari: Jika kabus di lampu depan agak berat (air telah masuk tepat), maka ia akan menjadi lebih menyusahkan untuk bergantung pada cahaya lampu untuk membakar. Adalah lebih baik untuk memandu kereta ke tempat yang cerah dan menggunakan cahaya matahari untuk haba UV perlahan-lahan menyejat kabus dari lampu depan anda.
03. Bagaimana untuk menangani air di lampu depan?
Air yang memasuki lampu kereta bukan sahaja menjejaskan penampilan lampu kereta, tetapi juga mengurangkan kesan pencahayaan, menjejaskan keselamatan pemanduan pada waktu malam atau pada hari hujan. Pada masa yang sama, air yang memasuki lampu hadapan juga menunjukkan bahawa pengedap tidak mencukupi, yang akan menyebabkan kelembapan dan bahan pencemar memasuki bahagian dalam dan menyebabkan masalah pada pendawaian kenderaan. Perkara ini tidak boleh diabaikan.
Oleh itu, jika air memasuki lampu kereta, ia perlu dibaiki dan diganti dalam masa. Jika tidak, ia sangat mudah menyebabkan kerosakan pada lampu kereta. Apabila kita memandu setiap hari, terutamanya pada musim panas dan musim sejuk apabila kelembapan agak banyak, kita mesti membina tabiat yang baik untuk kerap memeriksa lampu kenderaan.
Secara umumnya, selagi tiada pengabusan dalaman, tetapi hanya pengabusan pada permukaan dalam tudung lampu, ini adalah perkara biasa. Biasanya, selepas menyalakan lampu kereta selama sejam, kabus di kawasan yang diterangi lampu boleh hilang sepenuhnya. Pada masa yang sama, kabus di kawasan lain pada dasarnya akan hilang, yang tidak akan menjejaskan penggunaan biasa lampu kereta.
04. Bagaimana untuk mengetahui sama ada lampu depan berkabus atau air telah masuk?
Untuk menentukan sama ada lampu hadapan dipenuhi air atau fogging, mula-mula kita lihat kesan aliran air. Fogging biasanya disebabkan oleh filem atau titisan embun yang terbentuk pada permukaan tudung lampu lampu, tanpa kesan aliran air. Oleh kerana jumlah air yang banyak masuk, ia terpeluwap menjadi titisan embun dan mengalir dari bahagian atas lampu ke bahagian bawah lampu depan. Ini akan membentuk kesan aliran air yang jelas, sama seperti air terjun. Walaupun airnya kering, masih ada kesan, seperti laluan siput. Akan ada jejak.
Kedua, kita juga menilai sama ada kabus akan hilang dengan sendirinya. Selepas kabus di dalam lampu kereta muncul, ia akan mengambil masa kira-kira 1 hingga 1.5 jam untuk menghapuskan sepenuhnya kabus dengan lampu dihidupkan; dalam keadaan statik, kabus di dalam lampu kereta akan hilang selepas disimpan dalam persekitaran yang kering dengan kelembapan<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
Dan jika kawasan kabus yang besar terpeluwap pada dinding dalaman kanta dan terpeluwap menjadi titisan air, mengalir ke bawah dan terkumpul di dalam lampu kereta, apabila lampu kereta digunakan untuk masa yang lama dan berkali-kali, apabila suhu meningkat, kabus akan melekat pada kawasan besar permukaan dalaman cermin pengedaran cahaya. , fenomena ini harus dinilai sebagai pencerobohan air.